ldquo;暑运期间，车间生产任务繁重，为了保障检修质量，我们今天需要加班对段修车的侧柱连铁全部割除，重新更换新品。rdquo;8月22日，于华与几名班组骨干正利用午休时间加班抢修破损车辆。
于华是南昌南车辆段鹰潭检修车间技改组的工长，他的主要工作是对列车进行ldquo;外科手术rdquo;，就是割除损坏的配件，换上全新的配件。要对一辆厂修车进行一台成功ldquo;手术rdquo;，就要做到ldquo;开刀rdquo;准，ldquo;缝合rdquo;稳，这样才能把每个故障精准消除。
一辆列车有成百上千个配件，只有精确发现哪些配件出现了故障，才能准确下刀，把故障清除。为了练好ldquo;开刀rdquo;的精准度，于华下了苦功夫。他每天中午休息时就拿着作业指导书在班组背诵，然后再把配件的名称、更换标准记在本子上，工作上碰到故障时他就会翻出本子与作业指导书对比。ldquo;指导书的知识加上现场实践，对业务水平的提升有很大帮助，我本子上记满了各类故障。rdquo;于华说道。也正是如此，他的业务水平是班组最高的，每一辆车只要经过他手，所有故障都能被发现，并及时排除。
割除完损坏的配件，就需要更换上新的配件，为列车ldquo;缝合伤口rdquo;了。只有新配件要通过电焊与车体牢固连接，这样一台ldquo;手术rdquo;才算圆满完成。焊接其实是难度非常大，不仅要焊接牢固，还不能伤到旁边的配件。ldquo;每焊一次都要万分小心，都要十分的稳，否则高温很容易损坏旁边的配件，会造成很大的损失rdquo;。于华说道。为此，他在工作之余都会拿废弃的配件来练功。大家经常能看到他一个人蹲在角落练习焊接，一蹲就是一个多小时，每天大概要练习近百根焊条。
ldquo;练好自身本领是提高检修质量的关键，是保障春运期间铁路运输安全和畅通的关键，更能为ldquo;以货补客rdquo;做出自己的贡献。于华笑呵呵地说道。
正是由于他不断的苦练技术本领，认真地工作态度，至今他都没漏过一个故障，他也因此多次荣获ldquo;段优秀共产党员rdquo;、ldquo;集团公司安全生产标兵rdquo;等荣誉。(吴进)
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