HiPhi X以及HiPhi Z的爆冷，让高合彻底坐不住了，想当初它可是来势汹汹，但推出两款车型会在市面上都没什么反响着实没面子。当然造成销量差的原因有很多，不过个人觉得最重要的一点还是因为售价太过于昂贵，售价动不动都要五六十万，这对于大部分消费者确实是一个“天文数字”，最终只能处于“有钱看不上，没钱买不起”的尴尬境地。对此，官方就准备再推出一款售价相对亲民的车型帮助品牌走出困境，就这样高合HiPhi Y上市了。官方指导价在33.9-44.9万元之间，即便依旧有很多消费者表示这一售价偏贵，但相比于之前的两款量产车型已经亲民不少。就在大家以为高合会抓住这次机会，不做过多调整时，它又整幺蛾子了。
8月22日，高合官方发布了一组官方通告，表示从9月1日起，将上调高合HiPhi Y的官方售价，原因是因为上市后深受消费者喜爱，订单量超过之前预期，与此同时还会调整消费者的相关购车权益。此消息已公布，立马有很多消费者坐不住了，纷纷表示难道是因为买得人太多就要上调售价了吗，听起来真是太好笑了。不禁好奇究竟是谁给高合HiPhi Y的勇气，这么玩就不怕过火吗？
作为品牌旗下第三款量产车型，高合HiPhi Y在外观设计层面不再那么“浮夸”，但该有的经典家族设计也没有缺席。面向的受众群体肯定会更加广泛，前脸部分支持自行设计的可编程灯组没有缺席，点亮之后拥有很高辨识度。车身侧面保留很多硬朗线条，该有的未来科技感并不缺，后排车门的开启按键也被集成在最后面车柱。
轻轻一按，专属于用户的乘车仪式感就将开启，家族展翼电动尾门同样没有缺席，上下两个门同时开启，当然用户也可以通过车内按键单独开启顶门或车门。相比于前脸，车尾造型明显低调不少，贯穿尾灯两侧融入分叉设计，点亮后辨识度更高。不管怎么说，属于自己的精华设计没有丢，同时比之前的两款车型平易近人不少。
坐进车内，高合HiPhi Y的内饰设计布局很注重未来科技感的营造，整个中控台上几乎没有任何物理按键。所有功能都被集成在17英寸竖状中控屏内，比较独特的一点是，这块屏幕可是带有机械臂，用户可以随时调整屏幕显示角度。副驾驶前方同样集成一块娱乐屏，在配置上没什么好挑剔的。用于彰显身份地位的车载冰箱也没有缺席，通过中控屏就可以调节冰箱温度，更甚至还有美妆储存，不得不说该车在配置上确实玩得可以。
除顶配以外，高合HiPhi Y其余配置均为单电机版本，CLTC工况下纯电续航里程有560km、810km以及765km三个版本可选。顶配车型的百公里加速度可以达到4.7s，入门级车型的百公里加速度也仅需6.9s，加速能力以及续航表现都还不错。实际行驶过程中拥有充沛动力输出，有着不错转向稳定性。只不过部分车主表示该车底盘太低，日常驾车场景有一定局限性。作为一款代步车，高合HiPhi Y的可玩性确实要比其他车型更高一些，如果真要说实用性问题还真不好说，即便功能丰富，但真正冲着玩来选择它的消费者并不多。
不论从哪方面还看，高合官方所表示的涨价理由实在太过于荒诞，当前各大车企都忙于内卷，而降价优惠成了它们的基本操作。就在这个节骨眼上，高合HiPhi Y竟然想涨价，任谁看去这都是在无理取闹，好不容易有了起色，就这样肆无忌惮。所以在调整售价之前，还希望官方三思而后行，不要让之前的努力打水漂，那么再想崛起恐怕难上加难了。
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