作为一款比较入门的紧凑级SUV，奇瑞探索06定价策略很低调，起步指导价只有11.69万，四驱版本起步价也不过12.99万，即便选择最顶配四驱探秘版，也不过定价13.99万。所以整体价格区间是保持在亲民的水平上，对比哈弗大狗的价格门槛，这款奇瑞探索06具备小优势。而且可以直接竞争哈弗H6或者长安CS75PLUS之类的传统经典SUV，这注定是奇瑞一款全新的走量车型。
探索06车身总长度只有4538mm，不过车身宽度1898mm带来的横向宽体效果还不错，轴距2672mm相比其他同价位国产SUV确实显得略小一些，不过体验了实车之后，后排腿部空间也是够用的，满足大多数家庭的基本需求没什么问题。
值得夸赞的是全新外观造型设计语言，奇瑞探索06总算跳出了瑞虎系列那种偏保守的设计风格，这款车也没有隶属于瑞虎系列，主体风格看起来有点路虎的高级感，尤其车身侧面看起来和路虎揽胜极光非常相似，这并不算是模仿抄袭，毕竟车头和车尾风格还是不一样，更何况这么多年来奇瑞汽车和捷豹路虎合作很愉快，只是车身侧面借鉴一点路虎的成功设计经验无伤大雅。
车头前脸直接采用了比较硬派的黑色进气中网，而且搭配奇瑞Chery英文字母车标logo，两侧则是当前流行的眯眯眼灯光搭配分体大灯。尾部虽然没有采用全尺寸越野小书包备胎箱设计，但提供了简约的贯穿尾灯以及排气管装饰，整体辨识度也不错。
这次车内设计也很灵性，中控台面并没有落入俗套，没有跟风管穿双大屏配置，而是采用了中控大竖屏的样式，这样可以让中控车机屏幕尺寸尽量大。驾驶员正前方则是数字液晶仪表搭配了抬头显示投影模块。高通骁龙8155芯片带来的智能化体验足够流畅，再加上L2.5级别辅助驾驶，这款车至少在几年之内不会落伍。
因为走的是亲民路线，而且并非真正的硬派越野SUV，所以奇瑞汽车给这款探索06搭配了1.6T涡轮增压发动机，并没有使用太激进的鲲鹏400T版本2.0T发动机，即便如此1.6T发动机已经可以带来197马力输出，这对于一款尺寸并不大的SUV来说是足够了，继续匹配可靠性较高的7速湿式双离合变速箱。
四驱版本采用的是适时四驱，虽然没有大梁整体桥结构，得益于较高的离地间隙，轻度越野通过能力也有保障。
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