近期，又有很多小伙伴留言或“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在里一一解答哟！
WQ:25万以内能买到的混动MPV有什么推荐的吗?
虽然近两年MPV市场的新车很多，并且基本都是新能源车型，但是它们普遍的价格都比较高。这就导致了虽然25万以内的MPV车型不少，但是如果要加上混动这个条件，那可选的就没几个了。
在这其中，我们比较推荐的有两款。一个是比亚迪宋MAX DM-i，另一个就是本田奥德赛了。两款车的定位不同，侧重点也不一样，推荐宋MAX 的原因是因为它虽然不是最新款的车型，但它仍然用的是比亚迪目前最火爆的DM-i超级混动系统，无论是动力性还是燃油经济性表现都比较出色。
而推荐奥德赛的原因则是因为它是这个价位唯一能买到的中型混动MPV，并且本田的i-MMD混动虽然并不能插电，而且动力性表现也比较一般，但是其经济性和可靠性口碑还是不错的。如果你对空间有硬性要求，那这个预算内奥德赛几乎是唯一选择。
当然，根据你的预算来看，如果选宋MAX，可以买到顶配，而如果选择奥德赛的话，那就只能选最低配的版本了。但是，无论是宋MAX顶配还是丐版奥德赛，其实现阶段都不是非常合适，如果你不那么着急的话，可以再等等传祺的M7，那台车应该会是比较折中的选择。
杨丶先生:混动凯捷怎么样呢？
在紧凑型MPV市场，五菱凯捷其实算是比较有特点的一个。因为它在上市初期打出了“4+X”的座舱理念，这在紧凑型MPV市场里是独一份的，二排灵活的空间，加上同级独有的航空座椅以及出色的后备箱空间表现，确实吸引了一部分人的关注。
很明显，凯捷这样的设计是参考了奥德赛，甚至在车身尺寸方面，凯捷还超越了奥德赛。但是很可惜的是，凯捷并没有奥德赛那样极致的空间利用率，所以在保证了第二排和后备箱空间的情况下，其第三排的乘坐感受就比较一般了。而买这个级别MPV的用户，很多还是会在意第三排的乘坐感受，再加上初期的1.5T发动机燃油经济性表现相对一般，所以市场表现平平。
后来，五菱将最新的混动技术给到了凯捷，这套混动包括2.0L混动专用发动机、混动专用DHT等，整体逻辑和奥德赛非常相似，这一定程度上解决了之前1.5T版本燃油经济性的问题。所以，混动+大四座设计就成了凯捷混动版两个最大的优势，再结合不到15万的价格来看，其实算是比较有性价比的选择。
韦布望远镜:世纪新增的入门版本有什么不一样，那个价格值得买吗？
前不久，别克世纪推出了售价为46.99万的七座臻享款车型，相比于之前的入门版，价格足足低了5万元，而这也正式将世纪的价格带到了50万以内。
入门版世纪在产品上有一些小的变化，比如进气格栅改为“箭羽开弓”样式，“7字”形前大灯也回归到别克的新一代家族化特征等等。
而在内饰方面，新增的入门版车型除了将配色改为相对常见的“米+黑”之外，其他几乎没有变化。30寸一体弧面屏、精致的木纹+金属饰板、缝线工艺的皮革包覆等等一样都没少，连4.3升的压缩机式车载冰箱也是标配。座椅方面，第二排航空座椅、伸缩式触控屏、第三排的电动调节+收折功能也全部保留。
当然，和之前的入门版相比，二者的区别主要就体现在配置层面。比如麂皮绒面顶衬、山水鎏银真木饰件、128色氛围灯、感应式迎宾灯光、侧窗遮阳帘等配置都看不到了。但是，我们认为在世纪车型最核心的竞争力方面，入门版和次低配基本完全一样，所以综合来看这个新增的入门版是非常值得买的。
合创的这款MPV其实也已经预热了很长时间了，在今年上海车展上，这款车就已经开启了预定，根据官方的消息，它会在今年第三季度正式发布，四季度正式交付。
至于其他方面，新车的长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm，整体尺寸跟腾势D9相似。车内时下流行的配置也一样都没少，“零重力”座椅、车载冰箱、独立空调、17.3英寸二排吸顶大屏等都有配备。从硬件上来看，合创V09算是个堆料好手，只是实际表现怎么样，还要等上市后才知道。
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