近日，在2023年慕尼黑车展上，全新一代大众Passat正式亮相，由于该车已经没有了三厢版，因此也可以直截了当的将该车称为大众蔚揽车型，照例，新车将于未来进口国内上市。当然。未来国产的帕萨特或是迈腾车型就将成为特供车，不过大体上也会与本次的新车采用类似的设计，毕竟也是平台同时代的产品。
在外观方面，实拍的展车在前脸部分明显采用了运动化的R-Line套件，大众车标引出的贯穿式灯带连接了左右两侧扁平的大灯组，内部有着双矩阵式光源及简洁的日行灯带下方则有着细长条的格栅装饰，左侧镶嵌有R车标，而前杠部分则有夸张的贯穿式下格栅，几乎占据了车头2/3的尺寸，稀疏的黑色鱼网状中网填充和左右两侧雾灯区域黑色的进气道等细节，显示出超强的战斗感。在车身侧面，新车当然保持了大众旅行车标志性的方正线条，但相比老款蔚揽还是有着明显的车顶下坠，纤薄且倾斜角度更大的D柱，多段动感的腰线等细节，显得更加时尚。
并没有采用隐藏式车门把手，相信会得到不少消费者的肯定，而大尺寸的轮毂则显示了更加时尚，面向新能源化的姿态。全新的车漆也有着独特的视觉效果，令人眼前一亮。左前翼子板上的充电接口显示插电混动车型的身份。在车尾部分，新车当然采用了家族最新的贯穿式尾灯，肉眼可见的尾箱要明显更为突出一些，显示出更强的立体感。尾灯内部光源也有着独特的多层次布局和三色结构，显示出不错的辨识度，后保险部分依旧有Passat字母车标和与车头对应的网格装饰，贯穿式的红色装饰等细节，但隐藏了所有的排气，展示了面向未来的决心。
在内饰部分，新车也与官图一致，采用了纵向的最大15英寸悬浮式的液晶屏，内部加入了最新版本的大众车机，与ID.7上的相似，多少有那么点小鹏味儿，而悬浮式的液晶仪表盘镶嵌于整体悬浮式的贯穿式面板之上，副驾驶侧面板还有着镭射式气氛灯带，和随处可见的皮革缝线工艺覆盖，以及运动版本大面积打孔和翻毛皮材质进行填充，有独立腿托的一体式运动座椅，运动方向盘等元素，集合了各方面的属性。更加值得一提的是，新车完全采用抛弃了此前的换挡机构设计，扶手箱前端区域腾开了大面积的储物格，只留简单的自动手刹按钮，而变为了怀挡机构，这也是大众未来的家族风格，几乎所有的新车都将采用类似的设计。
而作为一款旅行车，新车在空间实用性方面的表现也非常重要。该车的长度加长到了4917mm，轴距达到了2841mm，是大众本品牌历史上最大的旅行车。由此带来的最多1920升的后备箱空间，表现显得相当的惊人，将实用性拉到了高点。在动力方面，新车的则搭载1.5T和2.0T发动机，欧洲版最大功率分别为150马力，204马力和262马力，匹配的当然是7速双离合变速箱，并有四驱系统可供选择。而插电混动版本则采用了全新的1.5T发动机为基础配六速双离合变速箱组成的混动总成，19.7kwh电池组，综合功率分别为204马力和272马力，纯电续航里程可超过100km，更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。???
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