10月1日，传祺智电新能源E系列的第二款产品——传祺ES9正式开启全国预售。新车共推出4款配置，预售价格区间为22.98万元-26.98万元。预售期间，广汽传祺还推出7项预售权益，从置换、交车、用车、售后服务上为用户带来全方位考虑，不仅享2万元置换补贴，在传祺ES9上市前，预订用户通过官方APP/小程序参与“传祺ES9超级充电站”预售活动，还可在车辆交付的时候获得定制华为 Mate 60 Pro。
少见的超长续航
对于想要有电车体验，又不想要有里程焦虑的消费者来说，传祺ES9的出现，给了他们一个舒适旅行的最优选择。传祺ES9采用2.0T PHEV专用发动机匹配行星轮两挡混动专用变速器，加上25.57kWh 电池包，有充分的节能动力体验。
在优秀的智能能量管理策略下，传祺ES9有智能混动、保电优先、纯电优先三种智能能量管理模式，高电量的时候拥有电车体验，低电量的时候直驱节油，同级唯一做到馈电和满电无差别的超低能耗，实现能源的最大化利用。
在续航实力上，传祺ES9的CLTC纯电续航为143公里，足以满足在城市一周五天20公里的往返通勤，真正做到“充电一次通勤一周”； 而CLTC综合续航里程为1215公里，游半个中国可谓轻轻松松。最近有媒体从广州到杭州跨越三省，跑出了1508公里的行驶里程，如果按照剩余油电去计算，传祺ES9估计还能跑40多公里，也就是极限最长综合成绩可以接近1550公里。可以说在城市里传祺ES9是一台电车，在远郊就是一台没有里程焦虑的节能车。
不像大车的大车
不管是中长途出行还是短途通勤的时候，我们总会遇上市区拥堵，郊区坑洼不平等各种意想不到的路况，而传祺ES9全新开发的钜星底盘总能从容灵活应对。
在户外的时候，钜星底盘通过采用一系列高规格底盘部件，大幅度降低了颠簸感，实现了柔韧平顺，过坎不颠；在转弯的时候，博世最新的R-EPS让传祺ES9转向响应更灵敏，实现了超5米车身仅5.85米的转弯半径，掉头更灵活；在刹车的时候，博世One box制动系统的搭载，让传祺ES9的50-0km/h的最大制动点头角仅有2.01°，刹车不点头，减速不晕车。
真正的大家庭用车
一家人出行，要悦己也要爱家。传祺ES9以霸气户外的旅行者造型，科技大气的龙鳞翼造型，为新时代爷们儿带来了悦己新选择。在乘坐空间上，传祺ES9车身尺寸5015mm/5110mm(旅行者) ，2920mm超长轴距，更有6/7座布局可选，全尺寸的轻奢大空间，让多人出行空间无焦虑。其中，第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座组合，可打造二排“女皇躺椅”，一二排“组合床”，打造出城市午休和旅行休憩的舒享空间。
除了有舒适的乘坐空间，在乘坐静谧性上，传祺ES9同样为全家人考虑。其装备了“全家桶式NVH包”，全车采用74处物理隔音，全方位无死角覆盖；同时还采用了静音轮胎技术，加上NVH主动控制技术，令整车静谧性在同级中处于领先水平。
放电功能是加分项
一家人出门旅行，如何解锁更多乐趣？在旗舰三电技术的加持下，传祺ES9支持全场景对外放电，拥有全场景掌控的智慧。其配备25.57kWh的大电池，最大可对外放电18.3度，相当于手机充电能充1236次、车内空调制冷约18.3小时，还可支持2个大功率电器同时，想吃个火锅烤个串，都能安排上！像氛围灯、电热水壶、车载冰箱、电风扇同时用一晚上，也都完全没问题。
不仅能在户外随时充足“带电”，传祺ES9也是电力十足的救援能手，5.5kW的车对车放电就像一个移动的大充电宝。在外畅玩的时候，当别的新能源车能量不足时，传祺ES9能为他们应急补能。
此外，依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，传祺ES9搭载全面升级的超感交互智能座舱，配备8155极速芯片，实现快速响应，同时拥有更加丰富、更智能化的功能。
超长的续航、随心的电驱驾控、顶级的行驶质感、宽奢的超大座舱、全场景的高阶智趣等等，可以说，传祺ES9完美戳中了消费者对舒适无焦虑旅行的需求。作为广汽传祺向新能源转型的第二款拳头产品，传祺ES9展现了深厚的技术沉淀和精准的市场把握能力，22.98万元起的预售价格也让其在同级别中极具竞争力。
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