12万起步价,20万级的配置,G6成为A级纯电新卷王

2024-02-18 17:52 来源:易车网   阅读量:9235   

大家都知道10-15万级的家轿市场,向来都是非常内卷的,今天带大家看一款A级纯电家轿的新卷王——2024款的几何G6。新款相比老款指导价降了3-4万元,现在来到了11.98~14.78万元,也是同级唯一一款把指导价做到了12万以内的车型,看来它是想挑战一下广汽埃安S以及比亚迪秦PLUS EV的地位,那么它有哪些竞争力呢?咱们一个一个来看。

配置方面,虽然我们拿到的是一个低配版本的车型,但在12万这个价位内已经足够丰富了,但是满足你日常使用绰绰有余。整个的驾驶体感也好,科技配置也好,我们常用的实用功能也好,这车都配备齐全。三辐式的多功能方向盘,都是实体按键,这点在驾驶时盲操起来还是挺方便的。10.2英寸的一个液晶仪表,在中午阳光比较刺眼的情况下,显示清晰度依然很不错。接着最重要的就是这块14.6英寸的中控屏,搭载的是鸿蒙系统,除了操作流畅以外,华为商城里的第三方APP也非常丰富。UI的设计风格是居家简约的设计,非常符合家用车的定位。

如果你对品质有一定的需求,那么可以选择高配的车型,像座椅加热、氛围灯、抬头显示,包括还有L2级别的驾驶辅助都给你安排上了,那在用车体验上就要更上一层楼。同样再结合这个价位来看,这样的性价比,我觉得2024款几何G6的产品竞争力不言而喻。

然后这台车对下电功能进行了优化,有很多场景,我们在用车过程中经常会遇到驾驶员一离开车,车就下电了,可车里还坐着乘客,想吹吹空调,听听音乐都没办法实现了。但是这台车可以去选择,只有在锁车的时候才下电,那么在实际使用场景中,就会给车内乘客提供更加舒适和便利的用车使用场景。

2024款几何G6也在三电系统上进行了升级,电驱方面,2024款几何G6搭载两种功率的高效能永磁同步电驱系统,一个是100千瓦,峰值扭矩180牛·米,最大效率95.7%,同级性能最好,加速最快;一个是150千瓦,峰值扭矩310牛·米,官方百公里加速时间为6.9秒。

此外,新车还采用全新的CTP平板电池,分别搭载46.11kW·h和53.4kW·h磷酸铁锂电池,CLTC续航里程分别为410km和500km。并支持快、慢两种补能形式,500km的版本快充8分钟即可补充100km续航,将电池电量从30%补充至80%也仅需20分钟。

能量管理方面,则搭载了SEM智能能量管理系统3.0版,通过行业独创AI智能续航里程算法,能够实现续驶里程越开越准,精准度接近100%。在车辆满电状态下开启极致续航模式,可提升8%续航,一键远离里程焦虑。

2024款几何G6不光拥有更加扎实的动力续航,同时鸿蒙车机系统的加持也增加了这款车的竞争力。如今,新款车型更是进行了全方位的升级,外加诱人的售价与购车权益,相信会引起一大波原先考虑秦PLUS EV车型的消费者,毕竟相同价位,几何G6配置给更高,续航也更扎实,这才是这个价位段消费者最看重的。

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