新一代5系发布后不久，BMW原厂即透露将会为5系车型增加旅行车版本，同时，i5纯电车系也将同步推出i5 Touring，当时，BMW更表示这是一款为日本、欧洲与部分市场开发的豪华旅行车。抢在春节假期前，BMW正式发布新一代5系列旅行车与i5 Touring的信息，并且预告2024年5月就会在德国与日本市场上市，其他市场则锁定在2024年6月上市。
新一代5系列旅行车具有5,060mm的车长、车宽1,900mm、车高1,515mm以及轴距2,995mm的车身尺寸数据，与前代相比，长、宽、高各增加91mm、32mm与17mm，轴距甚至拉长20mm，跟随着新一 代5系列轿车的脚步。体型全面增长，由于新一代5系列尺寸已经与前代7系列的短轴版车型相当，某种程度上来说，就像是从未实现的7系列旅行车以“5 系 Touring”的名义化作现实。
受益于放大的车身尺寸，还有向后延伸的车顶，新一代5系列旅行车可以提供较5系轿车更为优异的后座腿部、肩部以及头部空间，且具有更出色的后窗视野，有望提升后座的宽敞感。而且，无论是汽油动力车型，或者i5 Touring，新一代5系列旅行车都可以提供570升至1,700升不等的行李厢容积，以及40:20:40分离倾倒后座设计，甚至在行李厢底部设计隐藏收纳夹层，可以收纳行李箱隔网、卷帘还有充电线等。
外观设计上，则大量沿用新一代5系的设计风格，包含整合边框式饰光进气格栅，但面积较为适中的双肾进气格栅，还有整合双垂直LED昼行灯的LED头灯等，甚至车头、前叶子板一直到前门的线条比例也都完整保留。车尾则有较大幅度调整，虽然保留与5系轿车相同的双水平导光LED尾灯，但旅行车让下方灯条往上延伸，在尾灯下方创造出L形的灯光效果，给予不同的车尾视觉感受。
车内则导入BMW OS 8.5系统，以12.3英寸全液晶虚拟仪表与14.9英寸中控大屏组成大面积的曲面显示界面，并提供与7系相同的BMW环绕光幕，直接嵌入具有背光功能且可与驾驶模式连动的水晶饰板，展现更炫丽的座舱氛围。而且，受益于BMW OS 8.5系统的QuickSelet快捷功能列，可以更快速地进到选单中操作，带来更直觉、便利的操作方法。
新一代5系列旅行车首波提供7种动力选择，包含2款纯电i5 Touring、2款PHEV动力以及3款柴油动力选择。?
此外，5系列旅行车也保留新一代5系车型的ADAS驾驶辅助系统，支持可放开双手的进阶版L2级半自动驾驶辅助功能，以及眼球控制自动变换车道辅助等。再加上具有200米路径记忆的自动倒车辅助、自动停车辅助等。并且在全速域ACC、置中式车道维持辅助、自动变换车道辅助，非常智能。
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