雷克萨斯TX车型已经在美国市场推出，该车已经明确了取代RX L车型的定位，未来有望在国内上市。
在外观方面，新车现在前脸部分采用了独特的车身同色纺锤形横条幅状中网填充，整体显得变得更加抽象，上方有贯穿式镀铬条连接了左右两侧犀利的大灯组，内侧日行灯带大幅度伸出，显示出不错的辨识度。前保险杠部分都还有着梯形下格栅，配合巨大的雾灯区进气道，进一步增强了运动感。在车身侧面，新车则一眼看上去就是为三排座空间实用性而生，有着非常修长的车身，相对较短的车头，将大部分长度都让给了座舱，平直的线条相对简洁，腰线也没有太多波澜，大尺寸轮毂还是体现出不错的时尚感。
主要的辨识度在于车顶的镀铬条和悬浮式的D柱造型，显得更加的大气。在车尾部分，贯穿式尾灯当然不会缺席设计，同样显得相对简洁，是最新的家族样式，粗壮的红色灯带左右略有弯曲，并加入了下方更加粗壮的灰色灯组，不点亮时呈隐藏状态，显示出不错设计感。车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部分，还有着双层深棕色黑色装饰，让整车的额风格形成统一。
在内饰部分，新车在前排当然采用了雷克萨斯标志性的设计，悬浮式中控屏幕配精致的带有内嵌屏幕的机械旋钮，加上嵌入式的液晶仪表盘组成双屏系统，能够给出液晶仪表盘，对于丰田车型来讲已经是不错的表现，精致的电子档杆也提升了科技的感觉。环抱式的中控台面增加了居家的氛围，撞色工艺覆盖也提升了温馨的视觉效果，双杯架手机无线充电面板等元素都不会缺席，当然不要指望像国产车那样有着50瓦的扩展功率，按钮式的车门打开方式还是提供了不错的仪式感。
当然对于该车来讲，后排空间才是重要的表现，虽然不至于像国产车型那样有一个大沙发大彩电，大冰箱，但宽大的座椅有着丰富可调节选项，较大的车身也提供了不错的乘坐空间表现，体现了日本品牌在美国销售的大尺寸SUV车型应有的价值。在动力方面，新车提供了丰富的动力总成，实拍的TX 350车型搭载2.4T四缸发动机最大功率280马力，最大扭矩430牛米，配8AT变速箱及四驱系统，0-96公里加速7.8秒，有着还算不错的表现，当然也有混动车型推出，以降进一步降低油耗，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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