北京现代第十一代索纳塔正式上市，这款车型的指导售价在13.98-18.68万元之间，提供了1.5T和2.0T两种动力选择。
我们试驾的是1.5T+8AT版本，这也是大家最为关注的配置，毕竟在未来它将成为销售的主力。
外观方面，1.5T和2.0T车型在设计上也有一定的差异。2.0T全系配备了N Line套件，除了专属的标识外，还有更加运动的包围设计，以及双边共四出的排气，整体造型运动。
北京现代第十一代索纳塔的外观，车身侧面，采用了跨越式腰线，搭配溜背式的车顶造型，尾部贯穿式的灯带，搭配矩阵式尾灯，整体呈现出科技感。值得一提的是，1.5T车型采用了隐藏式排气，而下包围也非常运动。
车身尺寸方面，第十一代索纳塔的轴距为2875mm，相比上一代车型有一定的增加，属于同级别产品中比较常规的尺寸。
内饰设计相对来说比较常规，简约的中控台上配备了双12.3英寸的中控屏，清晰度和流畅度都非常出色。同时也支持CarPlay等互联功能。
内饰的用料方面也非常扎实，车内大面积采用了软材质进行包裹，不同材质的搭配使整体看上去非常清爽。再加上64色的氛围灯，整体营造出非常好的氛围感。值得一表扬的是，第十一代索纳塔保留了常用的物理按键。
动力方面，北京现代第十一代索纳塔提供了1.5T和2.0T两种动力选择。我们试驾的是1.5T版本，发动机最大输出功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，匹配的是8AT变速器。这款发动机大家都非常熟悉，但重点在于这台8AT变速器，它是现代集团自主研发的，表现非常出色。此前，这款变速器仅在一些较高配置的车型上才会搭载。
动力的表现非常出色，油门前段的动力响应非常积极，整车感觉非常轻快，而且二次加速的动力储备也非常充足，完全可以满足日常使用的需求。8AT变速器的表现也非常可圈可点，动力衔接顺畅，换挡逻辑清晰，能够很好地理解驾驶员的意图。
悬挂调校偏向舒适，但由于采用了雪地胎，车内会传入一些颠簸感。不过总体而言，悬挂的表现还是非常不错的，特别是在快速过弯时，能够很好地控制车身，给驾驶员提供充足的驾驶信息。
总体来说，第十一代索纳塔给我留下了印象。此外，内饰和动力在同级别车型中也不逊色，而且性价比出色。
对于北京现代品牌来说，第十一代索纳塔无疑将起到积极的影响。同时，出色的内饰和动力表现也将提升消费者对北京现代品牌的好感度。
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