实拍红旗EH7:最高续航820km+轴距3000mm,能否打动你?

2024-05-15 02:40 来源:易车网   阅读量:16763   

随着新能源技术的持续进步,新能源汽车已然成为未来发展的主流方向。除了新兴的造车势力外,老牌车企也在积极加快向新能源领域的转型。以红旗汽车为例,去年春天,红旗便推出了全新的新能源专属系列,全面发力新能源市场。

最近,红旗推出了一款全新的纯电中大型轿车——红旗EH7,和以往的红旗新能源车型不一样,红旗EH7基于全新的平台架构,并使用了全新的“旗妙双翼”新能源车标,车辆的官方指导价为22.98-30.98万元,那么这款红旗EH7都有哪些亮点呢?我们这期的探店实拍就带你一起看看新车的具体实力如何,是否能够打动你?

首先从外观上来看,车辆有别于此前红旗车型的造型,采用了全新的设计语言。车辆使用简洁的线条勾勒,前脸为新能源车型常见的封闭式设计,车头两边的大灯组类似“7”字形,棱角分明具有一定的视觉冲击力,车头正中为全新的“旗妙双翼”车标,具有一定的辨识度。

从侧面来看车身线条十分流畅,低趴的车身搭配溜背造型营造出不错的运动姿态,另外车辆的长度为4980mm,让车身看上去比较修长,车身轴距达到3000mm,这也为车内的乘坐空间奠定了基础。从车身块头来看和比亚迪汉和极氪001差不多,达到中大型车标准。

尾部配备有微微上翘的“小鸭尾”,尾灯采用贯穿式设计并向下折叠延伸,造型比较新颖,点亮以后也比较好看。下包围则营造出两边共双出的扩散器轮廓,进一步提升了车辆的运动气息。

进入车内,我们可以看到车辆在用料方面还是比较实在的,多采用软性材质包裹覆盖,搭配缝线工艺具有不错的质感。皮质包裹的方向盘握感不错,并使用了游戏手柄的造型风格,同时也支持上下+前后调节。

中控台上配备全液晶仪表屏和中控屏,并采用了飞翼式联屏设计,具有一定的科技感。智能车机系统也没有缺席,兼具一定的实用性和娱乐性。

智能辅助驾驶方面,车辆全系标配了L2级辅助驾驶系统,支持包含360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航以及自动泊车入位在内的多项辅助驾驶功能,能够有效地提升驾乘安全性。

乘坐空间方面,得益于3000mm的轴距,无论是前排还是后排都有比较充足的余量。前排采用了一体化运动风格的座椅,填充物饱满具有不错的包裹性,头枕还带有侧翼支撑,并支持电动调节以及加热、通风、记忆,具有不错的乘坐舒适性。

后排空间表现比较亮眼,身高180cm的体验者落座后排,都能轻松翘起二郎腿,腿部空间比较舒展,再加上纯平的地台,即使满足的情况也不会觉得拥挤。

动力方面,红旗EH7采用了单电机和前后双电机两种版本,其中单电机版本电机最大功率为253千瓦,电动机总扭矩450牛·米;双电机版本电机总功率455千瓦,总扭矩756牛·米,动力表现更加强劲。

电池方面分别搭载了容量为75千瓦时、85千瓦时、111千瓦时的电池组,入门版车型的续航里程达到600km,长续航版本续航里程达820km。另外车辆均配备快充接口,中高配车型还支持365kW大功率快充,充电5分钟就能增加215km的续航里程。

写在最后:

综合来看红旗EH7外观造型简洁、时尚符合大多数人的审美标准,内饰用料实在,配置也比较丰富,另外3000mm的轴距也让乘坐空间具有一定的优势。从动力和续航来看能满足家庭用车需求,整体实力还是不错的。那么这款红旗EH7有没有打动你呢?欢迎在评论区说出你的看法。

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