作为国内汽车市场中最不缺流量和话题的车型，再过1天，小米汽车的首款车型SU7就要正式上市了。虽然我们现在还猜测不到雷军最终会变成“雷神”、“雷子”，还是“军儿”，但有一点可以肯定的是，小米SU7上市后一定会被众多竞争对手围堵。尤其是因为研究院高管跳槽一事而结下梁子的吉利，更是会与小米SU7展开一场针尖对麦芒的较量，而且前面的银河E8、极氪007还不够，领克品牌的全新中型轿车领克07 EM-P，也即将加入到战场。
很多人看到这里后心里会疑惑，领克07EM-P是不是极氪007或者银河E8的换壳？毕竟这哥仨都是中型车，又是一个集团公司的产品。在这里我要告诉大家的是，领克07 EM-P和银河E8以及极氪007没有一点关系。因为，极氪007和银河E8都是PMA2+纯电架构平台打造，而领克07 EM-P是CMA EVO油电混合平台打造的产品，与油车关系更近，你甚至可以说它是轿车版本的领克08 EM-P。这一点在动力总成上就能看出一些端倪，银河E8和极氪007都是纯电动，而领克07 EM-P是插电混动车，采用了和领克08 EM-P一样的1.5T插电混动系统，据说综合续航能够达到1400公里，确实解决了纯电动车的续航焦虑问题。
另外，通过现身的实车可以看出来，领克07 EM-P的外观设计也延续了领克08 EM-P上的风格，车头h型的大灯组非常有辨识度，下方是贯穿式的一字型大灯组，配合运行行的前杠，看起来非常的年轻个性。车身部分式非常运动的轿跑式车身，车顶进行了熏黑处理，这样可以降低整个车子的视觉重心，但是我个人认为这个设计有点画蛇添足了。车尾是目前非常流行的一体贯穿式尾灯组，而且不是现在很多车企上那种狠单调的一条直线，中间有四个竖向布局的长方形凸起，辨识度很高，也很有格调。另外，后扰流板和黑色的后杠包围也没缺席，呼应车头的同时也体现出不错的运动氛围。
内饰部分延续领克08 EM-P的设计风格，整个中控造型简练，长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕非常醒目，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率，内部的车机系统是LYNK Flyme Auto魅族车机系统，参照领克08EM-P的表现，领克07 EM-P自然不会差。当然，除了这些常规的项目之外，领克07 EM-P最大的一个看点在于它的AR-HUD抬头显示系统，采用了一套业内顶尖的92英寸抬头显示系统，除了能够显示日常的行车信息之外，还支持视频投影，这应该是领克07 EM-P一大卖点。
车身尺寸部分，领克07 EM-P的长宽高4827*1900*1480mm，轴距为2843mm，这样的三围在中型轿车中并不算是出类拔萃，但这并不意味着在车内驾乘空间部分领克07 EM-P会有所将就。根据很多实车体验视频来看，领克07 EM-P的后排空间还是比较宽敞的，而且座椅很厚，舒适性有保障。
总体上来看，领克07 EM-P在颜值、空间、智能科技配置方面，展现出了很强的市场竞争力，确实把压力给到了小米SU7。当然，最终在中型车市场中，谁才会成为最大的赢家，明天小米SU7就会上市公布价格，领克07 EM-P也会紧随其后，在5月份正式上市。究竟“鹿死谁手”，我们一起拭目以待！
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