领克07 EM-P基于CMA Evo原生新能源架构精心打造，凭借架构的出色设计，实现了高达71%的空间利用率，其内部空间及乘坐舒适度甚至超越了部分豪华车型。更为引人注目的是，新车前后排均配备了同级独有的Nappa整皮豪华座椅，不仅支持三档通风、加热功能，还配备了气袋式按摩功能，为乘客带来媲美50万级豪华旗舰轿车的舒适体验。
在音响系统上，领克07 EM-P联手哈曼卡顿，历经8个月的精心定制和三轮“金耳朵”专业调试，打造出拥有23个扬声器的哈曼卡顿音响系统，带来沉浸式的7.1.4声道3D环绕立体声体验。
智能化方面，领克携手魅族，共同推出了LYNK Flyme Auto智能座舱系统，并搭载了安托拉1000 Pro计算平台，该平台集成了两颗高性能的7纳米“龍鷹一号”芯片，其单颗算力高达高通8155芯片的两倍。此外，该系统支持92英寸AR-HUD、15.4英寸灵动触控屏、10.2英寸全液晶数字仪表以及Pad、手机“3+2+1”多屏互联体验。
值得一提的是，新车还配备了首发的12.6英寸Co Pad可拆卸高清智慧屏，通过Flyme Link技术，不仅可以控制车辆各项功能，还能提供丰富的娱乐和看护体验。
在动力系统上，领克07 EM-P采用了先进的超级增程电动方案，具备电、混、增程三种工作模式，为用户带来超级智能、超级续航、超级性能三大核心优势。新车提供四种驾驶模式，通过智能算法根据速度和路况智能调整车辆工作状态，实现电驱、直驱、并联的智能切换。即使在亏电状态下，其百公里节油率仍能达到10%-15%。
续航方面，领克07 EM-P在CLTC工况下的纯电续航里程达到了126km。据五一期间的实测数据，满电满油状态下从北京直达杭州，实际续航达到了惊人的1492km，平均油耗仅为4.3L/km，长途出行成本每公里低至0.35元，几乎与纯电动车型相媲美。
在智能安全方面，领克07 EM-P搭载了最新一代天穹Pro智能驾驶计算平台，至高配备了28项高感知硬件，具备“行泊一体”的高阶智能驾驶能力，支持多达32项智能驾驶辅助功能，如FCW前碰撞预警系统、HWA Plus高速公路驾驶辅助系统等，大大减轻了驾驶者的负担。此外，备受期待的高速NOA功能预计将在第四季度正式推送。
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