4月1日中午12点，小米汽车宣布小米SU7创始版追加开售，拦截首轮异常订单，释放第二轮订购机会。定金20000元，下定即锁单，已下定非创始版的用户，本轮成功下定可转单。而追加开售刚刚开启，Max创始版秒售罄。
3月28日，小米SU7正式上市，售价区间为21.59万元-29.99万元。其中创始版包含标准版创始版和Max创始版两款车型，售价分别为21.59万元和29.99万元。小米汽车在上市发布会上表示，创始版将于4月3日启动交付，限量5000台。
作为回顾，新车外观的设计汲取了大自然的设计灵感，整体定位C级高性能生态科技轿车；两侧的水滴形大灯组内配备了4透镜、12像素矩阵式ADB自适应灯源，下方设计了三角状的导流槽，配合保险杠位置黑色装饰件点缀的进气口，营造出了新车的年轻态运动感氛围。车身造型融入了空气动力学理念，翼子板处配备了侧后方高清摄像头，提供19/20英寸可选的五幅式轮辋造型。尾部顶端配备了可升降式电动尾翼，贯穿式的半环形尾灯组点亮后具有着相当高的辨识度，在保险杠位置加持了大面积的黑色扩散器，强化了年轻态张扬的一面。新车长宽高尺寸分别为4997x1963x1455mm，轴距为3000mm。
内饰方面的设计布局迎合了新能源的简洁风，并搭载了小米汽车自研的智能座舱系统；采用三幅式方向盘和怀挡式换挡机构，中控台配备了7.1英寸翻转式仪表盘和16.1英寸中控生态屏，主驾驶前方还拥有56英寸的AR-HUD抬头显示功能，匹配高通骁龙8295车规级芯片；车载智能系统是小米SU7的一大亮点，澎湃OS系统将完成人车家全生态的闭环，支持1000多种米家设备无感上车，5000多款应用逐步适配共享。新车还搭载了全栈自研的智能驾驶技术，配合两颗508TOPS NVIDIA DRIVE Orin芯片、1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，具备着代客泊车功能，可自动过闸、礼让行人、智能召唤等智能功能。
动力上提供后驱单电机和四驱双电机两种模式，最大功率分别为220kW和495kW，峰值扭矩分别为400N·m和838N·m，匹配容量分别为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池组、94.3kWh的宁德时代磷酸铁锂电池组(神行电池)、101kWh的宁德时代三元锂电池组(麒麟电池)，对应出700km、830km和800km三种续航里程选择。
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