记得当时买车那会儿，凯美瑞就像个热门网红，风光无限，我也差点被它迷得五迷三道。但咱得说实话，那时的凯美瑞已经是“昨日黄花”，清仓大甩卖了。朋友跟我说:“买新不买旧，凯美瑞新款快来了，你等等吧！”我心想，这话有道理，于是忍住了剁手的冲动。
嘿，你猜怎么着？3月初，那传说中的九代凯美瑞真的来了，就像个万众瞩目的明星。可这时候呢，我的型格e:HEV已经陪我跑了四千多公里了，就像个贴心的老友，默默陪伴。一看凯美瑞的价格，官方指导价是降了，但新款没优惠，落地价反而比预期贵了小几万。再看看那大号“雷凌”的外观，跟上一代架构差不多，中配低配的配置简直就像乞丐版，高配顶配又贵得让人瞪眼。再瞅瞅它的动力，哎，那双擎动力还不如我的型格e:HEV呢！这么一比，我还是觉得我的型格更香！
我那朋友看了凯美瑞的上市直播，原本还跟我吹嘘他等得值，现在却像泄了气的皮球，唉声叹气地说不知道买啥车好了。我笑着跟他说:“要不跟我一起加入型格俱乐部吧，这车开着，那叫一个爽！”
咱这型格e:HEV，用的可是那传说中的“F1混动民用版”第四代i-MMD混动系统，这可是本田的宝贝，原本是专供B级车的。技术上，这以电机驱动为主的系统，比那丰田双擎第五代THS要领先一代呢！参数上，咱这型格e:HEV电机功率135kW/315NM，全新凯美瑞才83kW/206NM，动力体验谁优谁劣，一目了然。再说那凯美瑞的汽油版，最大才173马力，比老款还少了几马力，我当初试驾老款的时候，那感觉就像骑了个小毛驴，怎么都不得劲。
买车那会儿，型格优惠力度挺大，我这顶配版也就16个左右，配置上简直豪华得没话说，内饰做工用料、配色都讲究得很。要是买全新凯美瑞，我那点预算也就勉强能拿个入门版的汽油精英型，那配置，简直就是个丐中丐，塑料方向盘，车联网都没有，想想都憋屈。看来全新凯美瑞这汽油版、中低配，压根就没打算走量，想要性能配置都拿得出手的，那至少得是双擎尊贵版以上了，那价格，嘿，落地都得二十几万，我这小白领可碰不起！
现在我这型格e:HEV开了两个多月了，那叫一个爽！动力强劲，空间宽敞，内饰精致得不行。那Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT3.0智导互联系统，好用得没话说，我这塑料普通话它都能听懂，哈哈！
凯美瑞上市前，我那朋友还老念叨我车买早了，现在看他那垂头丧气的样儿，我心里那叫一个乐呵。咱这型格e:HEV，没买错！谁说买车一定要买新的，实力强的才是真王者！
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